近兩年來，有關電動車鋰電池爆炸的新聞屢見不鮮。尤其是在新國標落地執行以后，整車質量小于55kg的強制要求下，鋰電市場迅速爆發，傳統鉛酸電池統治力下降，大大小小的鋰電企業魚龍混雜，鋰電池質量也是參差不齊。

4月初，蘇州吳中法院審結了一起鋰電池充電引爆炸致人燒傷的侵權責任糾紛案件。法院最終認定涉案鋰電池為“無質檢合格證明、無名稱、生產廠廠名、廠址及產品規格、無警示標志或者中文警示說明的“三無”產品，鑒于原告張某已受償14萬元，法院最終判決由被告某科技公司賠償原告55萬元，某電動車公司承擔連帶責任。

仔細分析近年來頻繁發生的鋰電爆炸事故，幾乎全都是發生在雜牌電池上。從電池的安全冗余設計上來看，合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證用戶的使用安全，并不存在明顯的安全性差異。

但由于鋰電池成本高，售價貴，一塊質量過關的鋰電池要比鉛酸電池貴出幾百甚至一千塊。因此目前市場上充斥著大量以次充好的不合格鋰電，甚至“三無”鋰電，對于普通消費者而言，很容易買到劣質產品。而有些小品牌為了靠低價取勝，也會拿差的鋰電池以次充好造成產品不達標。要知道，同樣一組48/12的鋰電池，劣質品要便宜20-30%。

因此，不是鋰電池不安全，是劣質鋰電池不安全。

質量好的鋰電池就一定不會爆炸了嗎？

其實鋰電池爆炸的誘因有很多，長期使用不保養導致的負極容量不足、長期外露浸水、劣質充電器導致的短路、充電時間過長等因素都有可能引起漏液、起火，甚至爆炸。

因此，不是鋰電池不安全，是錯誤的使用習慣不安全。那鋰電池到底應該怎么選？

幾乎所有的鋰電安全事故都發生在劣質、三無鋰電池身上，因此消費者在購買鋰電池時，選一個靠得住的品牌是關鍵。切莫貪小便宜吃大虧，養成良好的使用習慣，選擇靠得住的大品牌，堅決抵制劣質三無產品，鋰電池電動車也能帶來更好的使用體驗和更長的使用壽命。